1月8日，工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第403批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，比亞迪（002594）申報(bào)產(chǎn)品商標(biāo)中新增了“領(lǐng)匯牌”。此次產(chǎn)品公示中，領(lǐng)匯品牌共有4款車型，包括三款純電動(dòng)車以及1款插電式混合動(dòng)力車型，分別為領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9和領(lǐng)匯M9。

　　圖片來源：工信部

　　從工信部公示的新車外觀照來看，4款領(lǐng)匯品牌車型均采用了全新品牌標(biāo)識(shí)。不過，從申報(bào)車型的公示詳情可以看到，4款新車并非比亞迪為領(lǐng)匯品牌打造的全新車型，而是由比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的現(xiàn)有車型改款迭代而來。

　　其中，領(lǐng)匯e9基于比亞迪漢DM-i打造；領(lǐng)匯e7基于比亞迪海獅07EV打造；領(lǐng)匯e5對(duì)應(yīng)的是秦PLUS EV；領(lǐng)匯M9則對(duì)應(yīng)比亞迪夏。

　　1月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一位接近比亞迪的知情人士處了解到，領(lǐng)匯是比亞迪對(duì)公銷售的一個(gè)品牌，主要面向B端市場(chǎng)的大批量采購(gòu)需求，比如政府的公務(wù)車采購(gòu)�！氨葋喌洗饲皟�(nèi)部有一個(gè)對(duì)公事業(yè)部，這個(gè)品牌就是對(duì)應(yīng)的對(duì)公銷售品牌�！痹撝�情人士解釋稱，領(lǐng)匯品牌整合比亞迪原對(duì)公事業(yè)部的e系列新能源車型，擁有獨(dú)立的渠道體系。

　　上述接近比亞迪的知情人士進(jìn)一步向記者透露，比亞迪設(shè)立領(lǐng)匯品牌的目的，是為了區(qū)別面向B端市場(chǎng)和面向C端市場(chǎng)的車型，旨在推進(jìn)比亞迪高端化戰(zhàn)略。

　　事實(shí)上，近幾年來，比亞迪一直推動(dòng)品牌向上突破。除主品牌比亞迪外，其還陸續(xù)推出了定位高端品牌的騰勢(shì)汽車、專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹汽車以及百萬(wàn)元級(jí)新能源豪華品牌仰望汽車。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2025年，比亞迪累計(jì)銷量超過460萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.73%。其中，定位主流市場(chǎng)的比亞迪品牌（含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)）累計(jì)銷量超410萬(wàn)輛；騰勢(shì)累計(jì)銷量約15.71萬(wàn)輛；方程豹汽車?yán)塾?jì)銷量約23.46萬(wàn)輛。

　　由此可見，比亞迪主要銷量仍集中在主流市場(chǎng)，其在高端化領(lǐng)域仍需持續(xù)突破。

　　中信證券指出，2026年車市的主線之一，即自主品牌高端化提速。盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但高端化領(lǐng)先的頭部車企仍能實(shí)現(xiàn)較高邊際利潤(rùn)，這推動(dòng)比亞迪、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)將高端突破作為核心戰(zhàn)略。