IT之家4月17日消息，東風汽車昨晚宣布，全國首個自研國產(chǎn)化芯片+艙駕一體方案即將量產(chǎn)。
據(jù)介紹，市面上，很多智能汽車有兩套計算單元，一套負責智能座艙（886059）(中控屏、語音、導(dǎo)航)，另一套負責智能駕駛（885736）(剎車、轉(zhuǎn)向、避障)，這種各自獨立的結(jié)構(gòu)使其存在一定的交互延遲。
基于此，東風汽車推出了自主研發(fā)的“天元智艙Plus”平臺，這是國內(nèi)首個即將量產(chǎn)的艙駕一體方案，基于自研國產(chǎn)芯片“武當C1296”打造，將兩套系統(tǒng)融合為一。
依托全棧國產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)核心軟硬件自主研發(fā)、100%國產(chǎn)自主供貨；采用芯片內(nèi)通訊與內(nèi)存共享技術(shù)，沒有“中間商”賺“信息差”，大幅降低指令延遲時間；構(gòu)建基于統(tǒng)一人機交互界面的智能生態(tài)，拓展功能場景，號稱“車輛會學(xué)習(xí)、越開越好開”。
天元智艙Plus還帶來四大革新：3D沉浸式車控交互與智駕SR渲染技術(shù)；全場景互聯(lián)，實現(xiàn)設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)；自主AI大模型，精準滿足客戶多樣化需求；平臺自帶跨域融合計算的硬件優(yōu)勢。
IT之家從官方介紹獲悉，天元智艙Plus即將搭載100%芯片國產(chǎn)化標桿車型，并計劃于2026年內(nèi)具備規(guī)模化落地與量產(chǎn)搭載條件，逐漸實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。
